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24小时灯火通明、列车进出有序、汽车叉车往来穿梭……国内疫情近期多发,为保障春耕农资运输需求,4月以来,在中国铁路北京局集团公司石家庄货运中心管辖内的晋州、衡水、邯郸、邢台等农资货运营业网点,一派热火朝天装卸农资的繁忙景象。
为打通春耕农资到田间地头“最后一公里”,近日,石家庄货运中心建立路企24小时联动机制,在化肥到达量较大的营业网点建立铁路货场“卸车、在途、装车”一体化预警机制,协调化肥生产和发运企业做好沟通,在装车端确保每日根据卸车能力精准均衡发货,在卸车端提前安排好卸车人力和机具,防止出现卸车积压等情况。
记者在晋州农资货运营业网点了解到,这里日均化肥运输量达14车,全天处于满负荷运转状态。通过实时掌握在途化肥运输情况,网点科学调度以确保后续列车当日到达、当日卸清,为防止降雨造成化肥湿损,预留充足仓储空间,提前准备防湿篷布,确保化肥安全完好到达农民手中。
“我们成立了春耕农资铁路运输管理协调小组,在各网点开设春耕农资铁路运输热线,打通客户需求申报渠道。”石家庄货运中心安全生产调度指挥中心主任赵永岗说,通过建立“一企一策”春耕农资铁路运输档案,全面掌握企业库存、销售和运输需求,个性化制订春耕农资外运计划及方案。
为实现春耕农资快装快运,石家庄货运中心发挥铁路专用线优势,打造铁路货运工作人员与企业生产人员同地点、同班次、同作业“无缝衔接”的合署办公模式,推行企业自动化生产线产品随生产、随装车、随发运的全程服务,大大节约了运输成本。
统计数据显示,4月以来,中国铁路北京局集团公司发往吉林、山东、江西、湖北、上海以及京津冀等地的春耕农资共计1527车、9.16万吨。
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