巴西的头号大豆和玉米出口商嘉吉公司估计，2022年其商品贸易部门面临运输燃料成本上升的挑战，这往往会降低盈利能力。
      就中国需求而言，这家粮商巨头认为中国对巴西大豆的需求保持"稳固"；巴西国内大豆压榨利润率处于历史最高水平之一。
      嘉吉公司巴西总裁保罗·索萨预计本年度巴西二季玉米产量将创下纪录，这可能推动该公司的业务。但是燃料成本可能影响业绩，因为巴西是一个大陆国家，公路运输是谷物出口行业的关键。事实上，大豆收获已经受到影响，尽管去年南方飞地区的干旱导致大豆产量大幅降低。
      索萨称，二季玉米产量有望丰产，但是想要出口这些玉米的困难相当大。大部分二季玉米已经在去年谈判售出，而当时运费没有现在这么贵。他不想对行业感到悲观，但是现实是，今年出口不会有去年利润高。
      嘉吉公司表示2021年巴西业务的利润为18亿雷亚尔，比2020年下降了15%，至18亿雷亚尔，该公司称运营成本压力加大，因为能源和其他工业成本提高。但最主要的因素是去年玉米严重歉收。出口税昂降低是2021年利润下降的主因。正常情况下，如果出口数量下降，可变成本也会下降；但是由于投入成本高企，所以可变成本并没有像预期的那样随着出口量减少而下降。，由于去年玉米作物遭受干旱和霜冻的双重打击，嘉吉公司2021年的谷物出口量减少了10%。
      就大豆而言，去年收成创下历史新高，使得嘉吉（巴西）公司的大豆出口量也提高了2%，豆粕出口量提高了17%。
      2021年嘉吉公司在巴西的运营收入首次突破1000亿雷亚尔大关，但是2021年的盈利率较低，主要是因为商品价格上涨，使得运营收入达到1030亿雷亚尔，同比增长约50%。这位巴西总裁说，即使玉米丰产，出口的执行成本也非常高。他还指出了运输大豆的成本高企，去年生产商对其销售有强烈的预期，而买家在关闭业务时无法想象在乌克兰战争的影响下燃料的飙升。
      他还指出了运输大豆的高成本，去年买家在敲定合同时无法想象未来燃料价格会因为俄乌冲突而大幅飙升。因此目前正在首季玉米的出口成本也比预期高。和当初预期相比，现在几乎就是一场噩梦。
      索萨还提到，中西部地区大豆收获初期遭遇降雨，使得年初大豆难以收获上市，而南方的干旱造成大豆产量严重受损。他说，收获初期，降雨导致大豆被雨水浸泡，而最终又遭遇燃料价格火爆上涨，导致运费高企。索萨表示，巴西大豆出口下降更多大豆运往港口的时间延迟，以及大豆产量降低有关。他相信中国需求仍然 "稳固"。虽然中国大豆压榨利润率不是很好，中国买家正确的打出了这张牌，但是中国对巴西大豆的需求仍然非常健康。
      2022年的亮点是衍生品（如豆粕和豆油）的需求强劲，主要是由于世界对生物燃料的需求提高，而乌克兰冲突提振了原油价格，使该业务更加有利可图。索萨说，巴西大豆加工利润率非常好，是历史上最高水平之一。因此嘉吉公司正在利用对工艺改进和现有压榨能力的投资。如果哪怕通过工艺改进能将萃取率提高10%，年底都会带来数以百万计的收益。
      该公司2021年在巴西投资10.23亿雷亚尔，与2020年相比增加了11%。

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