服务热线
0411-84755533
从上周末开始,阿根廷卡车司机举行抗议示威,封锁道路,抗议高昂的税费以及高速公路通行费,阿根廷农产品出口公司对此表示担忧。
阿根廷运输协会(TUDA)的卡车司机从周末开始封锁高速公路,导致谷物很难运抵港口码头。抗议活动给阿根廷出口增添了不确定性。上月阿根廷港口工人罢工已经影响到农产品出口。
阿根廷出口商会(CIARA-CEC)发言人Andres Alcaraz称,目前一切正常,但是码头仓库只有一定数量的库存。如果抗议时间延长,就会出现问题,这令人担忧。
由于全球库存紧张,南美农业产区天气糟糕以及阿根廷近期供应不断中断,因此芝加哥期货交易所(CBOT)玉米和大豆期约价格已经涨到至少2014年以来的最高水平。
全球谷物和油籽成本上涨,引起人们担心食品价格上涨,这还促使阿根廷和俄罗斯等主要供应国限制谷物出口。
罗萨里奥谷物交易所的数据显示,周二进入阿根廷主要出口枢纽――罗萨里奥港的谷物卡车数量比一周前下降了88%,为294辆。
卡车司机圣地亚哥·卡路西表示,司机们要求政府审查包括通行费、保险费、税费和燃油价格的卡车运输成本
在与出口公司达成协议后,阿根廷港口谷物检查员1月初结束了为期一个月的罢工。油籽压榨工人也是在12月初举行罢工,持续近一个月的罢工影响到阿根廷主要港口的出口。
阿根廷是全球第三大玉米出口国和头号豆粕出口国。
凡本网注明来源:中国玉米网,并在文章正文最后注明(中国玉米网原创)的所有作品,版权均属于玉米网供应链(大连)有限公司、中国玉米网, 未经本网授权,任何单位及个人不得转载、 摘编或以其它方式使用上述作品 。已经本网授权使用作品的 ,应在授权范围内使用,并注明 “来源:中国玉米网”违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国玉米网)” 的作品 ,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其 真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。有关作品版权事宜请联系:0411-84755533