有报道称中国压榨商可能寻购2月船期美国大豆，这可能给美国主要出口枢纽的玉米出口造成竞争压力，因为美国玉米出口商本例准备在本年度剩下时间里加快出口步伐。 
      美国农业部预计2020/21年度美国玉米出口为26.5亿蒲式耳（约合6700万吨），相当于每周平均出口130万吨，但是大豆出口活跃导致港口物流设施被大豆分流；玉米和大豆竞争出口泊位，也抬高了玉米价格。 
      美国先进交易公司的分析师拉瑞·肖恩维勒称，本年度迄今为止，每周出口量为3250万蒲式耳（相当于82.6万吨），低于实现美国农业部预测目标所需的水平。这意味着本年度剩下时间里每周平均要出口5900万蒲式耳玉米，这将创下历史最高纪录。如果美国大豆出口遵循季节性规律，南美从2月份起主导大豆出口市场，这个目标很有可能实现。 
      就目前而言，市场人士对于美国玉米出口实现政府预测目标的前景依然乐观。 
      一位贸易商表示，他认为中国不会大量买入2月船期的美国大豆。有可能是因为担心到时候巴西港口拥堵，货轮排长队，所以从美国买一些大豆。他仍然认为2021年一季度美国玉米出口表现将会很强劲。 
      但是考虑到美国农业部设定的玉米出口目标雄心勃勃，所以要想实现这一目标，美国物流几乎不容任何闪失。如果大豆和玉米再次竞争出口泊位，就可能导致6700万吨的出口目标难以实现。 
      美国农业部数据显示，迄今为止美国玉米出口量达到1200万吨，相当于销售总量4150万吨的29%，仅为美国农业部全年出口目标的18%。本年度前15周里的周度平均出口检验量约为79万吨，这意味着本年度剩余时间内的周度出口量需要接近150万吨。 
      肖恩维勒表示，今年9月到11月期间美国玉米和大豆出口总量可能达到约15.5亿蒲式耳（约合4000万吨）。2020年12月到2021年2月期间的出口总量预计达到类似水平，因为玉米份额将提高，取代大豆所占份额。考虑到美海有两个出口设施重新投入运营，不考虑潜在天气延迟，再出口15.5亿蒲式耳也是可以实现的。 
      迄今为止，美国约63%的玉米出口都是经由美湾装船，这也是对中国和日本的主要出口枢纽。21%的玉米出口是通过铁路和集装箱市场进行，用来满足墨西哥的需求。 
      美国太平洋西北口岸只占到玉米出口量的16%，因为对中国的大豆出口更具竞争力，导致玉米出口被挤出该枢纽。 

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